上海外卖骑手“交通安全码”守护出行安全

　　上海推出的外卖骑手“交通安全码”，以绿、黄、红三色标识骑手安全等级，并直接关联从业资格。新入职骑手必须绿码才能从业。

　　《上海市同城配送专业委员会成员单位自律公约》明确：配送站点的业务考核与安全等级关联挂钩，企业对站点的业务考核等级不得高于安全等级。促使企业优化配送时限算法和配送路线规划，为骑手安全守法骑行夯实基础。

　　外卖骑手交通安全问题备受关注。上海公安交管部门推出的外卖骑手“交通安全码”，为破解效率与安全难题提供了一种思路。新入职骑手必须绿码从业，红码骑手会被列入行业禁限名单。

　　近年来，上海公安交管部门构建了“数据支持+精细管理+共建自治”的综合治理体系，建设完善“快递外卖行业非机动车交通安全管理信息系统”。

　　“系统不仅能提供宏观数据，还能对企业、站点、骑手交通安全情况进行精准画像。”平台通过关联分析数据，可自动生成“高风险企业”等清单。

　　该系统打破数据壁垒，全量汇聚数据并进行模型开发，为精准治理提供数字引擎。目前建设有数据分析等功能模块，可自动识别漏洞，对骑手、站点、企业进行安全等级自动评定。

　　系统对平台企业实行风险等级评定。有关部门将对低星级站点及高风险企业开展约谈调查，对拒不整改者依法追究责任。今年以来，已累计查处未依法履行安全管理义务的站点203家次、企业13家次。

　　对于骑手，约束力同样刚性。骑手可在“随申办APP”查询自己的安全等级，实现“一人一码、动态可溯”。目前已有420余名骑手被纳入过禁限名单。

　　为凝聚行业共识，上海公安交管总队会同上海市道路交通安全协会，修订了《上海市同城配送专业委员会成员单位自律公约》，并推动上海市22家平台企业完成签订。其中，《公约》专门明确：配送站点的业务考核与安全等级关联挂钩。

　　各平台企业积极响应并推出创新举措。美团试点“安全分”体系，饿了么优化算法，闪送创设“荣耀骑手”团队，叮咚买菜优化智能调度算法，顺丰交通事故数同比下降45%。

（文章来源：经济日报）

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