eVTOL成资本热门 御风未来领航低空经济

　　■行业属性：eVTOL（电动垂直起降飞行器）

　　■估值/融资轮次：2024年9月，御风未来完成超2亿元PreB轮融资，累计融资额超过4亿元。目前B轮正在进行中。

　　■核心竞争力：自主研发、全链国产、稳定现金流

　　■未来关键词：人人可享有的空中出行、低空经济

　　eVTOL（电动垂直起降飞行器）已成为资本热门赛道。2016年亿航首发全电力低空自动驾驶载人飞行器，受此启发，御风未来创始人谢陵与刘十一踏上创业之路。2024年9月，御风未来完成超2亿元PreB轮融资，5月底携自主研发的“空中出租车”2吨级载人eVTOL M1真机亮相北京民航科教展，并与中航租赁达成合作意向。

　　谢陵和刘十一曾在中国商飞工作，谢陵曾任C919飞控系统核心研发骨干，刘十一为同济大学博士，是空气动力学专家。2016年两人离开中国商飞，初衷是做一架载人飞机。2018年，谢陵和刘十一带着E6无人机原理样机夺得创新创业大赛一等奖，福昆航空进入发展快车道。2024年，福昆航空成功中标“广东省航空应急（大中型无人机救援平台）”项目。

　　2021年4月，御风未来正式成立并进军载人eVTOL赛道。谢陵认为eVTOL应作为公共交通工具服务更多人，目标是打造高安全性、高效经济、绿色智能的eVTOL飞行器。他提到，eVTOL在国内的发展是具有创造性的，技术革命是后发国家超越先发国家的一个机会。

　　御风未来坚持“自主研发、全链国产”技术路线，飞机的“智能大脑”飞控等核心系统自主研发，动力系统全链条国产，机体复合材料开展材料创新、工艺创新。2024年1月，御风未来自主研发的M1B型电动垂直起降无人驾驶航空器型号合格证申请正式获得中国民航华东地区管理局受理。

　　今年5月，御风未来与中航租赁就100架M1 eVTOL达成合作意向，合作规模超10亿元人民币。谢陵认为，2027年会是eVTOL发展的重要节点，再过两年左右，应该会有一些产品率先实现商业化闭环。

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