广汽菲克破产背后：汽车产业变革浪潮下的新认识

　　7月8日，广汽菲克宣布破产，这一结果在很多人意料之中。作为第一个在中国建立汽车合资企业的汽车巨头，克莱斯勒的最后一点痕迹如今也在中国市场上无处寻觅，不禁让人唏嘘。同一天，与克莱斯勒合作成立第一家中国汽车合资企业的伙伴——北汽发布了旗下与华为合作的高端智能新能源汽车品牌“享界”的品牌标识；另一家中国汽车企业奇瑞也发布了其首款全球战略车型。如此鲜明的对比，让人们在这一刻对中国汽车市场近年来的变化有了新的认识。

　　在数字技术的推动下，新能源、智能化成为汽车产业变革的核心要素和主要推动力。这种变化是颠覆式的，整个生产方式、竞争模式、产业逻辑都发生了改变。不论是百年老店，还是新兴势力，都遭遇了前所未有的挑战，不能适应这种变化的，被淘汰出了市场。

　　在这种变革下，广汽菲克不是第一个关门的传统合资车企，可能也不会是最后一个。不少合资品牌在苦苦支撑，新兴势力也是进进出出。汽车行业的认识、性格、逻辑都在发生着变化。来自市场的压力让汽车企业的表达也变得越来越直白。

　　传统行业中一直占主导地位的整车企业站到了幕后，提供系统集成和生态的企业来到了前台。原本风格各异的整车企业，变成了格调统一的“六边形战士”。而“蔚来累计亏损超千亿”的消息震惊四座，这种简单的逻辑成为人们担忧的原因。

　　在这种变革下，汽车产业的一切都在变化。人们可以从多个角度去解读和质疑这一变化中的企业和行业的发展。但唯一做不到的，就是用未来的事实来理解现在的行为。在这一变化中，肯定有很多企业会被淘汰，但也一定有企业会坚持到最后。因为，只要车轮还是圆的，总体的方向就是前进。

（文章来源：经济参考报）

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